何為再制造？再制造是維修發展的高級階段，是先進制造的重要組成。而的再制造，就是以廢舊產品的為毛坯，主要以先進的表面工程技術為修復手段，賦予廢舊產品新的壽命，形成了產品的多壽命周期循環。
從2011年下半年以來，液壓機械市場持續低迷。很多液壓機械企業都在努力地去庫存，再者就是修煉“內功”，從企業內外部管理和產品服務上下功夫，有的企業開始積極拓展海外市場，希望能夠通過國際市場的營銷來彌補國內市場的損失。
在整個環境不容樂觀的情況下，很多龍門液壓機械企業都把目光瞄準了再制造產業，同時，再制造被列入國務院節能環保產業規劃。在國務院印發的《“十二五”節能環保產業發展規劃》中，圈定了重大節能技術與裝備產業化、海水淡化產業基地建設、節能環保服務業培育等節能環保領域的八大重點工程。其中一條就是再制造產業程。支持汽車零部件、液壓機械、等再制造，完善可再制造舊件回收體系，重點支持建立5-10個國家級再制造產業集聚區和一批重大示范項目。
在龍門液壓機械再制造領域，國外先行一步，并且已經形成了巨大的產業。2005年全球再制造業產值已超過1000億美元，美國的再制造產業規模大，達到750億美元，其中汽車和液壓機械再制造占2/3以上，約500億美元左右。至2004年，德國大眾汽車公司已再制造汽車748萬臺，變速器240萬臺，公司銷售的再制造發動機及其配件和新機的比例達到9:1。
雖然國內龍門液壓機械（油壓機）再制造行業起步比較晚，依然存在諸多問題，但是政策的支撐和豐厚的利潤，已經引起了液壓機械行業眾多企業的關注，而且就龍門液壓機械未來的發展趨勢來看，節能、綠色、環保的生產方式是未來的發展方向，龍門液壓機械再制造必將成為行業競爭的又一個熱點。
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