630噸電動車車廂拉伸成型液壓機在電動車車廂、汽車頂棚、汽車零部件、汽車輪輞等方面應用廣泛。這種630噸液壓機是采用三梁四柱式結構組成，由機身、上梁、滑塊、工作臺、立柱、鎖母、導套等組成。630噸拉伸成型液壓機組成又分為主機、動力系統、液壓控制系統等三個部分。其中液壓系統又是由五個部分構成，分為為動力元件、執行元件、控制元件、輔助元件和液壓油。這里我們就來跟大家介紹下630噸電動車車廂拉伸成型液壓機液壓系統調速回路的方式有哪些？方便客戶對液壓機的核心內容有個深入了解。

 

630噸三梁四柱液壓機拉伸成型專用
 

對于630噸液壓機來說液壓系統調速回路是核心回路，液壓回路的選擇工作必須從選擇調速回路（包括決定油路的循環形式和油源結構形式）開始。

 

①調速回路。根據液壓執行元件工況圖上的壓力、流量和功率的大小以及系統對溫升、工作平穩性等方面的要求選擇調速回路。

②快速運動回路和速度換接回路。快速運動回路是和調速回路密切相關的，在調速回路中選擇油源形式和系統效率、溫升等問題時必須考慮快速運動回路。一旦調速回路確定后，快速運動回路基本上也就確定了。

速度換接回路的結構形式由調速回路和快速運動回路來決定。在選擇速度換接回路時，要根據系統的具體要求來確定是選擇機械控制式換接方式還是電氣控制式換接方式。

 

車廂

③壓力控制回路。選擇各種壓力控制回路時，應仔細推敲這種回路在選用時所需考慮的問題以及其特點和適用場合。例如，選擇卸荷回路時要考慮卸荷所造成的功率損失、溫升、流量和壓力的瞬時變化等。

④多缸運動回路。多缸運動回路與單缸運動回路相比，需額外考慮多缸之間的相互關系問題，即多缸動作同步問題、互不干擾問題、先后動作順序問題和不動作時的卸荷問題。至于每個缸的調速、換接、限壓等問題，按照單缸回路進行選擇，并在合成液壓系統時做一些必要的調整。

未噴漆的630噸四柱液壓機現場圖

630噸電動車車廂拉伸成型液壓機的液壓系統調速回路方法由以上四點清晰明了的介紹。對于液壓機廠家來說，公司的液壓技術工程師非常了解這方便的知識，可能普通的用戶會很少關注到液壓系統方面的知識，多了解這些原理有助于四柱液壓機在出現故障問題時，能夠明確了解原因，快速找到解決方案。山東威力重工生產的四柱液壓機型號齊全、液壓機質量保障，售后服務完善，歡迎各地朋友來廠實地考察訂購。