- 產品名稱：玻璃鋼汽車保險杠成型液壓機,SMC制品熱模壓機
- 推薦度：
玻璃鋼汽車保險杠、防撞梁是汽車輕量化加工生產的一種趨勢，玻璃鋼汽車保險杠價格低廉，工藝性好，固化后綜合性能好。目前也有很多汽車內飾件制品選用玻璃鋼復合材料熱模壓而成。模壓成型汽車保險杠可以使用預浸物料、預混物料，也可以是坯料。主要有：預浸膠布、纖維預混料、BMC、DMC、HMC、SMC、XMC、TMC及ZMC等品種。。。威力重工在玻璃鋼汽車保險杠成型液壓機設計制造上有豐富的經驗，設計有2000噸、2500噸、3000噸四柱式汽車保險杠液壓機、框架式汽車保險杠成型液壓機。?？蚣苁狡嚤ｋU杠液壓機造價相對較高。采購定做玻璃鋼汽車保險杠成型液壓機,SMC制品熱模壓機，歡迎咨詢威力重工張經理張經理：18306370898（可加微信）
玻璃纖維增強塑料俗稱玻璃鋼。以不飽和聚酯樹脂為基體制作的增強塑料，稱為不飽和聚酯樹脂玻璃鋼（以下簡稱玻璃鋼）。廣泛應用于建筑、防腐、造船、交通運輸、汽車行業、電器工業等方面。汽車工業不但可用做裝飾件，還可以做為結構材料應用。尤其在小批量生產中，采用玻璃鋼制品可降低成本，縮短生產周期，減小工裝費用，提高零件質量?，F在汽車也越來越多的采用玻璃鋼零件。
機器設計特點：
1、玻璃鋼汽車保險杠成型液壓機,SMC制品熱模壓機主要用于熱固性（玻璃鋼）塑料制品、熱塑性制品的整體模壓成型，適用于SMC、BMC、DMC、GMT等各種團材及片材的模壓成形；
2、八面式導向結構，加大導向面積，抗篇載能力強；
3、多缸均布結構，橫梁加高式設計，模壓成型穩定性更強；
4、液壓系統安裝在機頂上，配維修平臺，環保，噪音低，維保方便；
5、速度快速合模，可分多段速度慢速加壓成型，合理預留排氣時間；
6、高壓慢開模功能，適用于較高的產品；
7、伺服系統快速響應，全數字化控制，油泵功率節能；
8、微電腦閉環加熱控制系統，溫控控制更簡單，模具加熱節電10%以上;
9、可選：廢氣凈化系統，換模小車，遠程售后服務系統，雙閉環伺服系統；
10、玻璃鋼汽車保險杠成型液壓機,SMC制品熱模壓機采用雙閉環伺服系統壓力控制精度精準，位置控制精度高；
產品展示：
汽車保險杠選用雙缸四柱液壓機生產加工中
2000噸汽車保險杠液壓機
2000噸SMC玻璃鋼保險杠成型液壓機
生產玻璃鋼汽車保險杠所需工具：
玻璃鋼生產中需要的工具有：天平、塑料桶、配膠桶、膠桶、帶刻度滴管、毛刷、剪刀、橡膠手套、曲線鋸、銼刀、輥子及一些自制的小型工具。毛刷、剪刀、輥子使用完畢之后都要馬上用X-1稀釋劑或丙酮清洗干凈。
工藝裝備（成形模）的選擇：
1、按照零件外觀要求選擇陰模成型或陽模成型，貼胎面為光滑面。
2、按照圖紙或樣板制造生產母模。
3、按照生產母模制造成型模。
4、成型模和母模的材質可以是金屬、木質、石膏、環氧樹脂加填料以及玻璃鋼等。
液壓機設備的組成特點：
液壓機設備的組成特點：
1、主缸
玻璃鋼汽車保險杠成型液壓機,SMC制品熱模壓機的油缸為45#鋼，采用鍛造經處理后加工，延長機器的使用壽命。
2、上梁：焊接件，Q345B 鋼板焊接而成，焊后震動時效消除內應力。
3、工作臺：焊接件，Q345B鋼板焊接而成，焊接后經震動時效，消除內應力，工作臺上平面加工有 T 型槽，用以固定模具。
4、滑動梁：焊接件，Q345B鋼板焊接而成，焊接后經震動時效，消除內應力?；瑒恿核慕橇⒅變妊b有 導套導向，下平面加工有T 型槽以固定模具，上平面與主缸相連。橫梁防下滑插銷缸。
5、液壓系統
采用大流量插裝閥，在泵的進油口設吸油濾器，以防雜質進入液壓系統，以確保油路的正常運行；系統中有油溫油位顯示、空氣濾清等裝置；油箱為鋼板焊接結構，底部備有放油和排污的螺塞；插入式液壓專用電機，降低車間噪音。
6、電器系統
機器設有獨立的電氣控制箱，集中控制整個機器的運轉。設備配有光電保護裝置和急停按鈕，確保作業時人員和設備的安全。
7、操作系統
玻璃鋼汽車保險杠成型液壓機,SMC制品熱模壓機采用PLC編程系統實現自動和半自動兩種操作方式自由切換，方便設備維護；可任意調節設備運轉速度和主缸壓力；滿足生產時定程、定壓的工藝要求。
汽車保險杠工藝流程：
汽車保險杠熱壓成型也稱壓縮成型，用于制備塑料志平的成型方式，通常片狀模塑料、玻璃小微增強熱塑料等片狀或者板狀復合材料都可通過將材料層疊放置型腔中，然后進行加熱加壓生產。具體的工藝流程為：
備料→疊料→進模→熱壓→冷卻、脫模→加工成型→清理模具→模具預熱→涂脫模劑
玻璃鋼汽車保險杠模壓成型參數步驟：
當料塊進入模腔后，壓機快速下行。當上、下模吻合時，緩慢施加所需成型壓力，經過一定的固化制度后，制品成型結束。成型過程中，要合理地選定各種成型工藝參數及壓機操作條件。
(1)、成型溫度
成型溫度的高低，取決于樹脂糊的固化體系、制品厚度，生產效率和制品結構的復雜程度。成型溫度必須保證固化體系引發、交聯反應的順利進行，并實現完全的固化。
一般來說，厚度大的制品所選擇的成型溫度應比薄壁制品低，這樣可以防止過高溫度在厚制品內部產生過度的熱積聚。如制品厚度為25～32mm，其成型溫度為135-145℃。而更薄制品可在171℃下成型。
成型溫度的提高，可縮短相應的固化時間；反之，當成型溫度降低時，則需延長相應的固化時間。成型溫度應在高固化速度和佳成型條件之間權衡選定。一般認為，玻璃鋼汽車保險杠成型液壓機,SMC制品熱模壓機成型溫度在120-155℃之間。
(2)成型壓力
玻璃鋼汽車保險杠成型液壓機,SMC制品熱模壓機成型壓力隨制品結構、形狀、尺寸及SMC增稠程度而異。形狀簡單的制品僅需5-7MPa的成型壓力；形狀復雜的制品，成型壓力可達7-15MPa。SMC增稠程度越高，所需成型壓力也越大。
成型壓力的大小與模具結構也有關系。垂直分型結構模具所需的成型壓力低于水平分型結構模具。配合間隙較小的模具比間隙較大的模具需較高壓力。
總之，成型壓力的確定應考慮多方面因素。一般來說，SMC成型壓力在3-7MPa之間。
(3) 固化時間
SMC在成型溫度下的固化時間（也叫保溫時間）與它的性質及固化體系、成型溫度、制品厚度和顏色等因素有關。固化時間一般按40s／mm計算。對3mm以上厚制品，每增加4mm，固化時間增加lmin。
4、壓機操作
由于SMC是一種快速固化系統，因此玻璃鋼汽車保險杠成型液壓機,SMC制品熱模壓機的快速閉合十分重要。如果加料后，壓機閉合過緩，那么易在制品表面出現預固化補斑，或產生缺料、或尺寸過大。在實現快速閉合的同時，在液壓機行程終點應細心調節模具閉合速度，減緩閉合過程，利于排氣。
玻璃鋼、SMC復合材料制品在汽車工業中的應用：
歐、美、日等發達國家已在汽車制造中大量采用SMC材料，涉及到轎車、客車、火車、拖拉機、摩托車，以及運動車、農用車等所有車種，主要應用部件包括以下幾類：
1: 懸架零件 前后保險杠，儀表板等。
2: 車身及車身部件 車身殼體、硬殼車頂、地板、車門、散熱氣護柵板、前端板、阻流板、行李艙蓋板、遮陽罩、翼子板、發動機罩、大燈反光鏡。
3: 發動機蓋下部件 如空調器外殼、導風罩、進氣管蓋、風扇導片圈、加熱器蓋板、水箱部件、制動系統部件，以及電瓶托架，發動機隔音板等。
4: 車內裝飾部件 門內飾板、車門把手、儀表盤、轉向桿部件、鏡子邊框、座椅等。
5: 其他如泵蓋等電氣部件，以及齒輪隔音板等驅動系統零件。其中尤以保險杠、車頂、前臉部件、發動機罩、發動機隔音板、前后翼子板等部件重要，產量較大。
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本文由：液壓機廠家 搜集整理
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